主要業(yè)績(jì)
安全預評價(jià)
中國石油化工股份有限公司九江分公司
發(fā)布時(shí)間:2015-03-26
安全評價(jià)項目名稱(chēng): |
中國石油化工股份有限公司九江分公司 |
項目名稱(chēng): |
增產(chǎn)航煤項目 |
簡(jiǎn) 介: |
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中國石油化工股份有限公司九江分公司位于九江市東郊,屬九江石化工業(yè)園,為九江市規劃的化工園區。九江分公司具備80萬(wàn)噸航煤/年航煤生產(chǎn)和出廠(chǎng)能力,但現有航煤罐容只能滿(mǎn)足25萬(wàn)噸/年航煤生產(chǎn)的需要,迫切需要增加航煤罐容。將油品質(zhì)量升級改造工程中的柴油成品罐區(0303-8罐區) (改造后稱(chēng)為航煤罐區0303-8)的柴油成品儲罐及相應的輸轉設施調整改造為航煤儲罐及航煤輸轉設施并對五罐區(原航煤罐區)工藝改造。項目總投資為2108萬(wàn)元,建設規模:80萬(wàn)噸/年航煤接收、儲存、輸轉;涉及危險化學(xué)品航空煤油、氮氣。
中國石油化工股份有限公司九江分公司增產(chǎn)航煤項目 |
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安全評價(jià)項目組長(cháng): |
周紅波 |
技術(shù)負責人: |
夏長(cháng)喜 |
過(guò)程控制負責人: |
朱小華 |
評價(jià)報告編制人: |
周紅波 |
報告審核人: |
戴磷 |
參與評價(jià)工作的安全評價(jià)師: |
周紅波、黃香港 |
注冊安全工程師: |
周紅波、黃香港 |
技術(shù)專(zhuān)家: |
王海波 |
到現場(chǎng)開(kāi)展安全評價(jià)工作的人員名單: |
周紅波、辜剛 |
時(shí)間和主要任務(wù): |
時(shí)間:2015.3;主要任務(wù):安全預評價(jià) |
評價(jià)報告: |
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項目基本概況:
項目名稱(chēng):中國石油化工股份有限公司九江分公司增產(chǎn)航煤項目
項目地址:江西省九江市東郊中國石油化工股份有限公司九江分公司廠(chǎng)區內
項目規模:80萬(wàn)噸/年航煤接收、儲存、輸轉。
項目性質(zhì):技改項目
項目投資估算總額:2108萬(wàn)元人民幣
投資主體:中國石油化工股份有限公司九江分公司
建設單位:中國石油化工股份有限公司九江分公司
項目負責人:徐毅
評價(jià)結論及建議:
一、評價(jià)結果
1 危險、有害因素的辨識結果
1)依據《常用危險化學(xué)品的分類(lèi)及標志》、《危險化學(xué)品目錄》2015版,該項目屬于危險化學(xué)品的有航空煤油、氮氣等。
2)該項目涉及危險化學(xué)品,屬于?;穬Υ骓椖?;該項目不涉及易制爆危險化學(xué)品、易制毒化學(xué)品、劇毒化學(xué)品及監控化學(xué)品。
3)依據《國家安全監管總局關(guān)于公布首批重點(diǎn)監管的危險化學(xué)品名錄的通知》(安監總管三〔2011〕95號)、《國家安全監管總局關(guān)于公布第二批重點(diǎn)監管的危險化學(xué)品名錄的通知》(安監總管三〔2013〕12號),通過(guò)對該項目可研及企業(yè)相關(guān)資料分析,該項目不涉及重點(diǎn)監管的危險化學(xué)品。
4)依據《國家安全監管總局關(guān)于公布首批重點(diǎn)監管的危險化工工藝目錄的通知(安監總管三〔2009〕116號)《國家安全監管總局關(guān)于公布第二批重點(diǎn)監管危險化工工藝目錄和調整首重點(diǎn)監管危險化工工藝中部分典型工藝的通知》 安監總管三[2013]3號),通過(guò)對該項目可研及企業(yè)相關(guān)資料分析,該項目不涉及重點(diǎn)監管的危險化工工藝。
5)根據《危險化學(xué)品重大危險源辨識》(GB18218-2009)的定義和《危險化學(xué)品重大危險源監督管理暫行規定》(2011)(40號令)得出結論如下:該項目與周邊裝置構成一級危險化學(xué)品重大危險源。該項目設備和管道不涉及重大危險源申報范圍。
6)通過(guò)采用預先危險性分析法分析了儲罐單元火災、爆炸事故的的危險等級為Ⅲ級,其余的危險等級為Ⅱ級。施工單元在正在運行的危險裝置旁進(jìn)行施工,發(fā)生火災、爆炸事故的后果是嚴重的,需要采取嚴格的控制措施以保證安全。儀表自動(dòng)控制子單元火災、爆炸危險程度為Ⅲ級;控制系統錯誤、控制系統運行不正常、自動(dòng)控制調節裝置運行不正常危險程度為Ⅱ級。電氣子單元主要危險、有害因素為:火災、爆炸危險程度為Ⅲ級(危險的),會(huì )造成人員傷亡和系統損壞,要立即采取防范對策措施;觸電危險程度為Ⅱ級(臨界的),處于事故的邊緣狀態(tài),暫時(shí)還不會(huì )造成人員傷亡、系統損壞降低系統性能,但應予排除或采取控制措施。
7)通過(guò)危險度分析:技改罐區的儲罐的危險度等級為Ⅰ級;以場(chǎng)所內設備最高危險程度等級作為作業(yè)場(chǎng)所固有危險程度等級,以項目?jì)茸罡邎?chǎng)所危險程度等級作為建設項目總的固有危險程度等級,該項目總的固有危險程度等級為Ⅰ級。危險度等級為Ⅰ級,屬于高度危險,在公司的生產(chǎn)管理中應確認為重大危險目標,從安全技術(shù)措施及管理措施方面加強對其的管理,降低危險程度,防止事故發(fā)生。
8)根據《生產(chǎn)過(guò)程危險和有害因素分類(lèi)與代碼》(GB/T13861—2009)的規定和《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)》(GB6441-1986)的規定,該項目在生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中存在的主要危險因素為:火災、(容器及其它)爆炸、中毒和窒息;一般危險因素為:觸電、高處墜落、機械傷害、物體打擊、起重傷害、車(chē)輛傷害和坍塌。
9)重大事故模型分析:當航空煤油儲罐發(fā)生泄漏,一旦形成池火火災時(shí),距離池火中心
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提交時(shí)間: |
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