安全評價(jià)單位名稱(chēng)

 江西省港航管理局

項目名稱(chēng)

 南昌龍頭崗綜合碼頭一期工程功能調整項目

簡(jiǎn) 介

  南昌龍頭崗綜合碼頭建設單位為江西省港航建設投資有限公司。江西省港航建設投資有限公司是經(jīng)省人民政府批準于2010年6月組建的國有獨資有限責任公司，經(jīng)省人民政府授權由省交通運輸廳作為出資人代表，行使出資人權利和履行出資人義務(wù)。公司主要從事航電樞紐、港口、航道、船閘、物流、發(fā)電、水資源開(kāi)發(fā)等港航水運基礎設施的建設、投融資與運營(yíng)管理及其他批準的業(yè)務(wù)。注冊資本金人民幣5.1億元。

安全評價(jià)項目組長(cháng):

戴  磷

技術(shù)負責人:

夏長(cháng)喜

過(guò)程控制負責人:

馬程

評價(jià)報告編制人:

戴  磷

報告審核人:

朱小華

參與評價(jià)工作的安全評價(jià)師:

戴磷、王冠、羅陽(yáng)、辜剛

技術(shù)專(zhuān)家:

     /

到現場(chǎng)開(kāi)展安全評價(jià)工作的人員名單:

戴磷、王冠

報告完成時(shí)間和主要任務(wù):

 完成時(shí)間：2016.8；

主要任務(wù)：安全預評價(jià)報告

評價(jià)報告:

項目基本情況：

本項目為南昌龍頭崗綜合碼頭一期工程功能調整項目，屬于集裝箱及件雜貨碼頭建設工程，屬于一般貨物運輸（不涉及危險化學(xué)品），位于贛江西支的左岸江西省南昌市新建縣樵舍鎮龍頭崗港區，上距西支大橋約380米；距離下游在建的贛江海螺水泥碼頭420米。南昌港屬全國內河主要港口，上至贛州市480km，下至湖口（與長(cháng)江交匯處）126km。公路距離南昌市區30km。建設所用岸線(xiàn)為碼頭岸線(xiàn)長(cháng)408m。擬設置?？?span lang="EN-US">2000噸級貨船碼頭結構，吞吐量為件雜貨180萬(wàn)噸/年、集裝箱20萬(wàn)TEU/年，碼頭屬于高樁碼頭。

項目名稱(chēng)：南昌龍頭崗綜合碼頭一期工程功能調整項目

建設單位：江西省港航建設投資有限公司

可行性報告編制單位：江西省港航設計院（證書(shū)編號：工咨甲11720060015）

巖土工程勘察單位：江西省勘查設計研究院

項目總投資：本工程估算總額82782.59萬(wàn)元

建設地點(diǎn)：位于贛江西支的左岸江西省南昌市新建縣樵舍鎮龍頭崗港區，上距西支大橋約380米；距離下游在建的贛江海螺水泥碼頭420米

岸線(xiàn)長(cháng)度：碼頭岸線(xiàn)長(cháng)度408米

建設內容：4個(gè)2000噸級泊位，其中2個(gè)件雜貨泊位、2個(gè)集裝箱泊位。碼頭岸線(xiàn)長(cháng)408m。碼頭結構?？?span lang="EN-US">2000噸級貨船。（注：工程原建設規模如下：碼頭建設4個(gè)2000噸級泊位，包括建設碼頭水工建筑、堆場(chǎng)道路；其中散貨泊位1個(gè)，件雜貨泊位3個(gè)，泊位總長(cháng)408米。設計年吞吐量為420萬(wàn)噸，設計船型為2000噸級貨船。 ）

建設性質(zhì)：新建（功能調整）

用地性質(zhì)：工業(yè)用地：碼頭運輸業(yè)

勞動(dòng)定員：380人，其中裝卸作業(yè)人員304人

評價(jià)結論及建議：

項目危險、危害性評價(jià)匯總

1）項目的不構成危險化學(xué)品重大危險源。

2）預先危險分析表明主要生產(chǎn)裝置的主要危險等級均為Ⅱ級或以下，屬于可能危險和稍有危險。

3）采用預先危險性分析評價(jià)，項目存在的危險因素中淹溺、高處墜落、觸電、起重傷害、坍塌、物體打擊等的危險等級為Ⅲ級，屬于危險的、可能導致人員傷亡和系統損壞的因素，需要采取防范和對策措施的因素；火災、爆炸、機械傷害的等級為Ⅱ級，屬臨界狀的，為應予以排除、采取控制措施的因素。

4）現代工業(yè)企業(yè)在生產(chǎn)運行中，人的不安全行為是未來(lái)發(fā)生事故的主要原因或最大概率事件因素，因此，加強安全生產(chǎn)的教育和培訓，強化安全生產(chǎn)各項管理制度的制定和執行，培養企業(yè)全體員工“安全第一，預防為主”的安全意識，是企業(yè)工作中不可或缺的一個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節。

5）本項目碼頭水域與碼頭地質(zhì)條件相對穩定，防護距離滿(mǎn)足安全要求。

7）本項目總圖及平面布置規劃合理。

8）本建設項目采用成熟的工藝技術(shù)，機械化程度高，在嚴格按照國家相關(guān)法規、法規及技術(shù)標準制造、安裝、檢測檢驗的情況下，在安全設施功能保持較好的條件下，其安全生產(chǎn)風(fēng)險程度在可接受范圍。

評價(jià)結論：

1、江西省港航管理局南昌龍頭崗綜合碼頭一期工程功能調整項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策。

2、本碼頭項目于2010年經(jīng)江西省發(fā)展和改革委員會(huì )辦公室同意開(kāi)展前期工作，于2014年經(jīng)發(fā)改委批復對矛頭一期工程功能進(jìn)行調整。

3、項目采用的工藝成熟，技術(shù)較為先進(jìn)，機械化程度較高；

4、可行性研究報告在分析工程主要危險、有害因素的基礎上提出的安全對策措施基本符合國家現行安全生產(chǎn)法律、法規和相關(guān)標準、規范的原則要求，對消除或減少工程的生產(chǎn)安全隱患，預防事故發(fā)生具有適用性。

5、在設計、施工中認真執行國家有關(guān)規定、標準和規范，將項目可行性研究報告和本評價(jià)報告提出的安全對策措施落實(shí)到位；完善各項安全規章制度、事故應急預案，并進(jìn)行認真的學(xué)習和演練；運行過(guò)程中，確保各項安全設施和自動(dòng)化控制系統完好工作，操作人員嚴格執行安全操作規程，保證陸域和水域的作業(yè)安全，本項目的危險有害因素可以得到有效控制，項目的安全運行是有保障的。項目可以滿(mǎn)足安全生產(chǎn)條件。

綜上所述，江西省港航管理局南昌龍頭崗綜合碼頭一期工程功能調整項目在嚴格按照國家相關(guān)法規、法規及技術(shù)標準建設、安裝、安全檢測檢驗的前提下，嚴格設計和施工，安全生產(chǎn)風(fēng)險在可控制的程度，項目建成后能夠符合安全生產(chǎn)要求。

提交時(shí)間:

 2016年8月