安全評價(jià)單位名稱(chēng)

江西九江南方水泥有限公司

項目名稱(chēng):

九江南方樂(lè )觀(guān)礦廢棄石灰石綜合利用項目

簡(jiǎn) 介:

江西九江南方水泥有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)九江南方)是江西南方品牌旗下最大的分公司之一，公司創(chuàng )建于2004年3月，位于水陸交通便利、石灰石礦產(chǎn)資源豐富的彭澤縣龍城鎮，占地面積600余畝，注冊資金1.8億元，員工超過(guò)400人。在長(cháng)江建有專(zhuān)用碼頭，距銅九鐵路彭澤站5公里，具備良好的水陸交通條件。

由于江西九江南方水泥有限公司目前正在開(kāi)采的傅家店、雪山洼石灰石礦服務(wù)年限即將到期，為解決公司現有兩條2500t/d水泥生產(chǎn)線(xiàn)的石灰石原料供應，公司決定開(kāi)采樂(lè )觀(guān)石灰巖礦配套建設石灰石破碎及儲存項目。另外，作為中國建材水泥集團有限公司的下屬企業(yè)，江西九江南方水泥有限公司以集團公司的資金、技術(shù)、人員等優(yōu)勢為依托，也開(kāi)始了綜合利用石灰石制備高性能混凝土用砂石骨料的工程應用。

本項目位于彭澤縣楊梓鎮馬橋村樂(lè )觀(guān)礦附近工業(yè)場(chǎng)地（E 116毒31′00″，N 29°42′2″），項目占地面積42800㎡，主要新建石灰石破碎及儲存車(chē)間、破碎車(chē)間、篩分及除土車(chē)間等。項目總投資7298.45萬(wàn)元，建成投產(chǎn)后生產(chǎn)能力為200萬(wàn)噸/年砂石骨料和240萬(wàn)噸/年石灰石。200萬(wàn)噸/年砂石骨料產(chǎn)品全部由汽車(chē)外運出廠(chǎng)；240萬(wàn)噸/年石灰石產(chǎn)品前期由中小汽車(chē)外運至九江南方水泥有限公司生產(chǎn)廠(chǎng)區；待政府規劃的礦石運輸廊道建成后，將通過(guò)礦石運輸廊道運輸至九江南方水泥有限公司水泥生產(chǎn)廠(chǎng)區。

為貫徹執行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（國家主席令[2014]第13號）關(guān)于建設項目（工程）安全設施“三同時(shí)”的規定，實(shí)現建設項目的本質(zhì)安全，根據國家發(fā)展改革委、國家安全生產(chǎn)監督管理局《關(guān)于加強建設項目安全設施“三同時(shí)”工作的通知》（發(fā)改投資[2003]1346號）、《建設項目安全設施“三同時(shí)”監督管理辦法》（國家安全生產(chǎn)監督管理總局令第36號公布[2010]，第77號修正[2015]）等的要求，對擬建項目進(jìn)行安全預評價(jià)。受江西九江南方水泥有限公司 委托，江西贛安安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)中心（簡(jiǎn)稱(chēng)“贛安中心”）承擔了本項目的安全預評價(jià)工作?！摆M安中心”接受委托后，組建了項目評價(jià)組，評價(jià)人員于2019年1月8日對擬建項目的現場(chǎng)及周邊環(huán)境進(jìn)行勘查，收集安全預評價(jià)所需的有關(guān)資料。

安全評價(jià)項目組長(cháng):

黃香港

技術(shù)負責人:

夏長(cháng)喜

過(guò)程控制負責人:

朱小華

評價(jià)報告編制人:

黃香港、黃伯揚

報告審核人:

戴磷

參與評價(jià)工作的安全評價(jià)師:

王冠、黎余平

注冊安全工程師:

技術(shù)專(zhuān)家:

到現場(chǎng)開(kāi)展安全評價(jià)工作的人員名單:

黃香港、黃伯揚

時(shí)間和主要任務(wù):

2019.1.8勘察現場(chǎng)、搜集資料

評價(jià)報告:

7.1 建設項目主要危險、有害因素

建設項目存在的主要危險、有害因素有：

1）建設項目不存在《危險化學(xué)品重大危險源辯識》中規定的重大危險源；

2）建設項目主要存在：暴雨、寒潮、雷電等3種自然災害；

3）建設項目在生產(chǎn)過(guò)程中主要存在：物體打擊、車(chē)輛傷害、機械傷害、高處墜落、觸電、火災爆炸、起重傷害、淹溺、灼燙等9種危險因素；

4）建設項目在生產(chǎn)過(guò)程中主要存在：粉塵、噪聲、振動(dòng)、高溫等4種危害因素。

評價(jià)認為車(chē)輛傷害、機械傷害、高處墜落、觸電為該項目的比較重要的危險有害因素，建設項目應重點(diǎn)防范。

7.2 應重視的安全對策措施

針對車(chē)輛傷害、機械傷害、高處墜落、觸電主要危害因素，評價(jià)認為，應重視以下安全對策措施：

1）貨流入口～筒倉庫一段運輸道路為建設項目的主要運輸干線(xiàn)，須實(shí)行分道行車(chē)、兩側設置人行道，設置限速標志及其他交通標志、警示標識。

2）建設項目原料、產(chǎn)品均采用汽車(chē)運輸，年運輸量大，且大多為社會(huì )車(chē)輛，須加強廠(chǎng)內運輸管理及至外部交通干線(xiàn)的聯(lián)接線(xiàn)的交通運輸管理，制定相應的運輸安全管理措施。

3）加強對現場(chǎng)的機電、操控設備的安全聯(lián)鎖、快停、急停等裝置的檢查、維修。

4）設備周?chē)鷳粲凶銐虻牟僮骱途S護空間，操作位置應有良好的通道及可視性，安全護欄完好。

5）檢查、完善機械設備傳動(dòng)裝置的安全防護罩和保險裝置。

6） 運轉設備的下列作業(yè)，應停車(chē)進(jìn)行：處理故障、更換部件、局部調整設備部件、調整皮帶松緊、清掃設備。

7）人員進(jìn)入停止運轉的設備內部或上部，事前須切斷電源，鎖上電源開(kāi)關(guān)，掛上“有人作業(yè)，嚴禁合閘”的標志牌，并設專(zhuān)人監護。

8）登高作業(yè)必須有安全防護措施，佩戴安全帶、安全繩等個(gè)體安全防護用品。

9） 電氣作業(yè)人員應經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全技術(shù)培訓考核，持證上崗。

10）電氣作業(yè)人員作業(yè)時(shí)，應穿戴防護用品和使用防護用具。修理、調試電氣設備和線(xiàn)路，應由電氣作業(yè)人員進(jìn)行。

11）電氣設備可能被人觸及的裸露帶電部分，應設置安全防護罩或遮欄及警示牌。

12）供電設備和線(xiàn)路的停電和送電，應嚴格執行操作票制度。

13）電動(dòng)機應設有短路保護、過(guò)載保護與缺相保護。易于過(guò)負荷的電動(dòng)機應裝設過(guò)載保護信號。

建設項目存在的危險有害因素是可控可防的，只要加強安全管理，完善安全設施、注重安全培訓、提高員工安全意識和技能，建設項目存在的危險有害因素可控制在可接受程度范圍。

7.3 總體評價(jià)結論

1）建設項目的設計方案、采用的工藝及各系統的安全設施基本符合安全生產(chǎn)法律、法規和行業(yè)安全技術(shù)規程。

2）在建設施工及生產(chǎn)運行中，如能?chē)栏駡绦袊矣嘘P(guān)安全生產(chǎn)法律、法規和有關(guān)標準、規范，認真落實(shí)設計提出的安全措施，并合理采納本報告書(shū)中提出的安全對策措施及建議，工程的主要危險、有害因素可得到較好控制，安全生產(chǎn)風(fēng)險在可接受范圍。

結論：江西九江南方水泥有限公司九江南方樂(lè )觀(guān)礦廢棄石灰石綜合利用項目規劃合理，選址得當，生產(chǎn)布局和工藝流程規范，設備選型先進(jìn)，項目風(fēng)險能夠控制在可承受的范圍。項目應嚴格按“可研”及本報告提出的對策措施進(jìn)行設計并嚴格施工，建成后其安全生產(chǎn)條件符合國家法律、法規、規章、標準、規范及有關(guān)規定的要求，本項目建成后，能夠達到安全生產(chǎn)的目的。

提交時(shí)間:

 2019.3.14